Ein Blick nach draussen zeigt in Richtung Norden den Übergang zu einer der neuen Passagierbrücken.

Die neuen Passagierbrücken an der Westseite des «Ypsilon» sind betriebsbereit und werden der einheimischen Presse vorgeführt.

Die weltweit modernste und grösste Lounge einer Airline ist am EuroAirport im Bau.

Mit schweren Autokranen werden die beiden bereits am alten Fingerdock verwendeten Passagierbücken für den Transport zum künftigen Einsatzort vorbereitet.

Die zwei Autokrane platzieren die Passagierbrücke in Massarbeit auf einen Tieflader, um sie zum neuen Standort zu transportieren.

Der nördlliche Teil des «Y-Terminals» ist im Rohbau fertiggestellt. Bald schon wird der Innenausbau beginnen.

Das neue Y-Fingerdock, das im Jahr 2001 in Betrieb genommen wurde, ist an seinen Innenflanken speziell auf den damals boomenden Regionalverkehr der Crossair zugeschnitten.

Der Bau des neuen «Y-Dock» mit der Lounge und der nochmals erweiterten Gepäck­sortier­anlage erfolgt termingerecht. Demnächst sind die neuen Gebäude im Rohbau fertiggestellt.

Vom Terminal aus bietet sich ein Rundblick über das ganze Flughafengelände und damit auch auf den Rohbau des Fingerdocks, das die Form eines «Y» annimmt, mit der zentralen Lounge unter der Kuppel.

Der Bau schreitet voran. Gut erkennbar ist hier der südliche Bereich des «Y-Docks» und die künftige Lounge der Crossair mit ihrer grossen Kuppel.