Nachdem Jet Aviation den Hangar 2 bereits erneuert hat, sind nun gleichartige Arbeiten am Hangar 1 im Gange. Bereits im Rohbau erstellt ist hier die flugplatzseitige Front.

Zwar haben in den letzten Monaten einige lange abgestellte Flugzeuge unseren Flughafen verlassen, doch zeigt ein Blick auf die Hallen von Amac Aerospace weiterhin eine gute Auslastung.

Vor wenigen Tagen sind die sanierte Hauptpiste 15/33 und der erneuerte Rollweg Bravo am EuroAirport wieder in Betrieb genommen worden.

Je ein Airbus A319 und A320 der easyJet Europe werden an den Gates Süd des EuroAirport für ihre nächsten Einsätze vorbereitet.

Nach der Rückkehr auf seine Basis am EuroAirport wird der Airbus A320 HB-JXN der easyJet Switzerland entladen.

Anfangs 2026 ist es auch am EuroAirport feucht und kalt geworden. Der Airbus A319 G-EUOE der British Airways wird vor dem Rückflug nach London-Heathow vor der möglichen Vereisung geschützt.

Der Airbus A321neo TC-LUE der AJet wird trotz seines nur kurzen Aufenthalts am EuroAirport vor dem Start enteist.

Der Airbus A320-200 HB-JXA der eaysJet Switzerland wird für den heutigen Abendkurs ab dem EuroAirport nach Hamburg ab den Gates Süd zurückgestossen.

Der Bau des neuen Hangars 2 schreitet rasch voran. Rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit ist er schon fast vollständig «unter Dach».

Manche mögen sich fragen, wie sich ein Helikopter vom Hangar zum Startplatz, bzw. vom Landeplatz in den Hangar bewegt. Zumindest für die von Helitrans betreuten Helis ist der «HB-TOASTER» zuständig.