Nachdem das Y-Terminal fertiggestellt ist, hat der Ausbau des Terminals begonnen, vorerst im nörlichen, auf Frankreich ausgerichteten Teil. Krane dominieren die Bilder, und die dunklen Wolken ziehen erst am Himmel ...

Ab dem 30. Juni 2001 verbindet die neue Expressbus-Linie «Air Line» den Bahnhof SBB mit dem EuroAirport.

Ab dem 30. Juni 2001 verbindet die neue Expressbus-Linie «Air Line» den Bahnhof SBB mit dem EuroAirport.

Als erster Abschnitt des Ausbaus wird in wenigen Wochen das neue Y-Dock des EuroAirport in Betrieb genommen.

Drei Monate vor der Eröffnung des neuen Y-Docks am EuroAirport ladet der Flughafen die Medien zur Besichtigung. Es ist noch einiges zu tun, doch wird das «Y» rechtzeitig in Betrieb gehen.

Für grössere Flugzeuge stehen am Y-Dock auch mehrere Fluggast­brücken zur Verfügung, dank denen die Passagieren das neue Terminal trockenen Fusses erreichen werden.

Bereits vor der Inbetriebnahme stehen erste Flugzeuge der Crossair und Flandre Air auf den neuen Parkpositionen vor dem Y-Dock des EuroAirport.

Das Y-Dock ist auf eng auf die Bedürfnisse des von Crossair betriebenen Umsteigekonzept «EuroCross» ausgerichtet und ist zumindest in Europa einzigartig.

Anders als das neue Y-Dock wird die Crossair-Lounge erst später fertiggestellt. Sie soll den Lokal- und Umsteige­passagieren der Crossair auf den Beginn des Winterflugplan 2001/02 hin zur Verfügung stehen.

Das «möblierte» Modell der neuen Crossair Lounge hilft den Vertretern der Medien, sich vorzustellen, wie die der Raum bei seiner Eröffnung im Herbst 2001 aussehen wird.