Im Auftrag von Avione Reisen fliegt Aeris in den Wintermonaten 2003/2004 einmal wöchentlich mit ihren Boeing 767-300 via Paris-Orly nach La Romana.

Die französische Star Airlines setzt den Airbus A320 F-GRSI auf einem ihrer jeweils am Freitag durchgeführten Charterflüge nach Catania ein.

Die Boeing 737-300QC F-GIXL der Europe Airpost macht am EuroAirport den üblichen Daystop. Am Abend wird sie auf dem Postflug nach Metz und Paris-Charles de Gaulle und zurück eingesetzt

Die HB-JAY von Swiss European Air Lines ist die als 600. gebaute Einheit der Embraer ERJ-145 und trägt darum entsprechende Aufschriften auf dem Rumpf.

Während des Sommerflugplan 2002 setzt Air France auf ihren Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport Boeing 737-500 ein, hier die F-GJNO an diesem schönen Tag im Juni.

Noch in den Farben der Crossair setzt Swiss European Air Lines den Saab 2000 HB-IZL fast ausschliesslich auf Flügen ab dem EuroAirport ein.

Aus Djerba ist der am EuroAirport seltene Airbus A300-600R TS-IPA der Tunisair eingetroffen. Er wird später nach Monastir fliegen.

Aus Nantes ist überraschend die Douglas DC-10-30 F-BTDD der AéroLyon am EuroAirport eingetroffen. Sie wird später nach Lyon fliegen. Es wird der einzige Besuch der Fluggesellschaft am Flughafen bleiben.

Im Auftrag der Air Liberté kommt der ATR 42 F-GPZB der französischen Air Atlantique auf einem Flug von La Rochelle nach dem EuroAirport und zurück zum Einsatz.

Nouvelair Tunisie bietet am Samstag ganzjährig einen Charterflug nach Monastir und Tunis an. Zum Einsatz kommen McDonnell Douglas MD-80, hier die F-GHEC.