Im Auftrag von Voyages Starter fliegt Tunisair mit ihren Boeing 737-200 am Samstag saisonal ab dem EuroAirport nach Monastir und Tunis.

Ein Charterflug von und nach Clermont Ferrand brachte die Swearingen Metro III F-GHVG der Chalair nach dem EuroAirport.

Die elegante Boeing 727-200 HZ-HR3 von Saudi Oger wird während vieler Jahre regelmässig bei Jet Aviation am EuroAirport gewartet, so auch im Herbst 1997.

Die McDonnell Douglas MD-83 EC-FVR der Spanair ist abflugbereit aufliniert. Die spanische Gesellschaft führt im Sommer 1996 wochentliche Charterflüge nach Ibiza und Palma de Mallora durch.

Bis anfangs März 1996 fliegt Venus Airlines mit ihren Boeing 757-200 alle vierzehn Tage ab dem EuroAirport via Teneriffa nach Fuerteventura und via Las Palmas nach Arrecife, jeweils an den Wochenenden.

Kuoni Reisen bietet 1996 ab dem EuroAirport mehrere wöchentliche Charterflüge nach Griechenland und den Kanarischen Inseln an. Die McDonnell Douglas MD-83 SX-BFO von Venus Airlines startet zum Flug nach Korfu.

Auch im September 1995 bietet Air Liberté Tunisie mit ihren McDonnell Douglas MD-80 eine wöchentliche Charterkette zwischen dem EuroAirport und Monastir an. Auf der rechten Seite trägt die EI-CGI arabische Titel.

Air Liberté Tunisie setzt die von Irish Aerospace Leasing gemietete McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI auf dem wöchentlichen Charterflug nach Monastir ein.

Die spanische LTE International Airways bedient den EuroAirport in den Sommermonaten 1993 dreimal wöchentlich mit ihren Boeing 757-200. Ihre Destinationen sind Ibiza, Palma de Mallorca und Teneriffa via Lanzarote.

Die Boeing 737-200 TS-IOD hat die neue Bemalung der Fliuggesellschaft erhalten. Sie ist auf einem der jeden Samstag durchgeführten Charterflüge nach Monastir und Tunis im Einsatz.