In der Sommersaison 1990 setzt Jet Alsace auf ihren Flügen ab dem EuroAirport nach den europäischen Warmwasserdestinationen die McDonnell Douglas MD-83 F-GFUU ein. Sie trägt noch die Grundfarben der BIA British Island Airways.

Alitalia setzt während des Sommerflugplans 1990 auf ihren Flügen von und nach Mailand-Malpensa zweimal täglich ATR 42 der italienischen Regionalgesellschaft Avianova ein.

Nicht weniger als sechs Fokker F27 Friendship und Fairchild F27 stehen in einer Reihe auf dem neuen, für Paketfrachter erstellten Tarmac am EuroAirport.

Die Beechcraft King Air F-GERH mit der Aufschrift «Novajet» parkt auf dem für kleine Geschäftsflugzeuge reservierten Teil des Tarmacs am EuroAirport.

Nach ihrem letzten Flug an diesem Tag steht die McDonnell-Douglas MD-83 F-GGMD der Jet Alsace geparkt auf dem Vorfeld des EuroAirports.

Zusammen mit ihrem Begleitflugzeug, einer Lockheed C-130 Hercules, warten die zehn BAe Hawk der «Red Arrows» am EuroAirport auf ihren Einsatz am Flugtag in Langenthal-Bleienbach.

Die F-GGMD ist die erste MCDonnell Douglas MD-83 der neuen elsässischen Fluggesellschaft Jet Alsace und stammt aus einer Bestellung ihrer Muttergesellschaft Minerve

Auch im Sommer 1989 bietet Voyage Marmara eine Charterverbindung zwischen Basel-Mulhouse und Istanbul an. Eingesetzt werden die beiden Douglas DC-10-10 von Turkish Air.

Der Fokker F27 Friendship HB-ISH von Transavio steht aktuell im Werftbereich des EuroAirport. Er trägt weiterhin die Grundfarben von Sunshine Aviation.

Nach der Auflösung der BHT Bogazici Hava Tasimaciligi setzt Turkish Airlines unter dem Charterlabel Turkish Air deren zwei Douglas DC-10-10 ein, einmal wöchentlich auch zwischen Istanbul und Basel-Mulhouse.