Kurz vor einen Gewittersturm zeigt sich einer der erst seit wenigen Wochen nach dem EuroAirport eingesetzten Airbus A310-200F der FedEx Express abflugsbereit für den Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

Im August 2000 hat FedEx Express am EuroAirport ein neues Zeitalter eingeläutet und ihre Boeing 727-200F durch die leiseren, moderneren Airbus A310-200F ersetzt.

Nach der Betriebseinstellung von Istanbul Airlines hat die neue EuroSun Airlines mit Boeing 737-300 mehrere Flüge zwischen dem EuroAirport, Antalya und Istanbul übernommen.

Vom 1. bis 17. Juli 2000 hat die lettische Inversija Cargo Airline ihre Ilyushin Il-76 YL-LAL am EuroAirport stationiert. Im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke führt sie tägliche Frachtflüge nach dem spanischen Vigo durch.

Icaro Airtaxi ist erstmals am EuroAirport zu Gast, mit einem ad hoc-Flug ihrer Swearingen Metro 23 I-VICY von und nach Mailand-Linate.

In der Sommerflugplanperiode 2000 fliegen Korean Air Cargo und Cargolux mit ihren Boeing 747-400F jeden Mittwoch ab dem EuroAirport nach Incheon und Hongkong, in enger Zusammmenarbeit mit Swissair Cargo.

Der Fokker 100 F-GPNL trägt noch die Grundfarben der Braathens-Malmö Aviation. Proteus setzt ihn im Auftrag der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Die Boeing 727-200F N469FE der FedEx Express steht vor dem Express Cargo-Terminal am EuroAirport und wartet auf den abendlichen Einsatz nach Paris-Charles de Gaulle.

Wie an jedem Werktag steht eine Boeing 727-200F von FedEx Express tagsüber am EuroAirport. Die N482FE wartet auf ihren nächsten Einsatz zum FedEx-Hub in Paris-Charles de Gaulle.

Von April bis Ende September 1999 fliegt Air Alfa jeden Sonntag via Stuttgart nach Antalya, heute mit dem Airbus A320 EI-TLT, der von TransAer International gemietet ist.