Nach unverhältnismässig langen Wartungs- und Reparaturarbeiten kann Balair ihre von Pan American in einem schlechten Zustand übernommene DC-4 HB-ILC in Betrieb nehmen.

In der Sommer-Reisesaison 1960 sind die Caravelle IA der Finnair regelmässig zu Gast in Basel-Mulhouse. Die OH-LEC «Sininuoli» ist als Caravelle IA abgeliefert worden, wird aber im folgenden Jahr auf den Stand einer Caravelle III nachgerüstet.

Nur von April bis Juli 1960 setzt Air Condor den Bristol Freighter G-AHJD ein, auf Passagierflügen von und nach Glasgow, Manchester sowie Gatwick.

Die kurzlebige Air Condor setzt ihren Bristol Freighter G-AHJD nur während weniger Monate ein. Daneben betreibt sie die Vickers Viking G-AKTU, die im Juli 1960 zweimal aus London-Gatwick in Basel-Mulhouse landet.

Finnair führt als erste Airline ab «Blotze» Charterflüge mit Jets durch. Auftrageber ist Esco-Reisen AG, welche sich mit ihrem Gründer Jakob Glur zum Skandinavien-Spezialist entwickelt.

Im Juni 1960 ist erstmals eine Caravelle der Alitalia auf unserm Flugplatz zu sehen. Nach dem Hinflug am 19. Mai erfolgte nun die Rückkehr des Sonderfluges aus Sizilien.

Diese Vickers Viscount von Airwork erschien auf einem Flug der Transair in Sudan Airways Bemalung. Transair flog mit wechselndem Gerät eine wöchentliche Kette nach England.

Auf einem ihrer letzten Besuche am Flugplatz Basel-Mulhouse ist die Vickers Viking G-AHPE von Continental Air Services aus Blackbushe eingetroffen.

Die Swissair zeigt heute erstmals ihre Douglas DC-8-32 HB-IDA in auf dem Flughafen Basel-Mulhouse. Alles ist neu und findet entsprechend grosse Beachtung.

Endlich ist es soweit: Erstmals ist eine DC-8 der Swissair in "Blotze" zu sehen. Presse und Schaulustige betrachten den neuen Schweizer Nationalstolz.