Ist erst einmal der Rotschleier elektronisch ausgefiltert, wird das Motiv erkennbar. Die grosse Arbeit folgt jetzt aber erst ...

Einige Stunden später …

Vor über vierzig Jahren wacht der Zollbeamte noch ganz genau über die Bewegungen der Flugzeuge auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Anders als die weiteren Vikings der Overseas Aviation fliegt diese Maschine in einer Testbemalung, welche allerdings nie zum Standard wird.

Schon fast ein symbolisches Bild vom Flughafens Basel-Mulhouse in den 1960er Jahren: die Heckflosse einer englischen Chartermaschine vor dem «Lucky Strike-Hangar».

Im Sommer 1960 setzt Overseas Aviation mehrmals wöchentlich ihre Canadair Argonaut ab Manchester und London-Gatwick nach Basel-Mulhouse sein.

Nach dem Zusammenschluss zur BUA hat diese Vickers Viscount 800 der Hunting-Clan Air Services die Titel der British United Airways erhalten

Sonntagsstimmung in «Blotze», mit einer De Havilland Dove der Martin's Air Charter und einer Bristol 170 Freighter.

Vor den Augen hunderter Wochenend­ausflügler wird die Douglas DC-6B HB-IBO der Swissair in «Blotze» für ihren nächsten Einsatz aufgetankt.

Die im April 1960 aus den USA erworbene DC-4 HB-ILB muss aufgrund ihres sehr schlechten Zustandes noch vor ihren ersten Einsätzen gründlich überholt werden.