Das Sturmtief «Burglind» hat am Vorabend Teile des Daches auf dem «Lucky Strike-Hangar» abgedeckt und grössere Schäden hinterlassen.

Nach dem Rückbau der Hangars 3 und 4 klafft derzeit eine grosse Lücke zwischen den ehemaligen Balair-Hangars und den später für Crossair errichteten Gebäuden.

Ein ungewöhnliches Blickfeld öffnet sich zurzeit , durch die grosse Baulücke im Bereich der einst für Balair und Globe Air errichteten und nun von Jet Aviation betriebenen Wartungshangars.

Wo bisher die Hangars 3 und 4 der Jet Aviation standen, klafft nun eine Lücke, die allerdings schon bald mit einem neuen Grosshangar geschlossen wird.

Wo bisher die Hangars 3 und 4 der Jet Aviation standen, klafft nun eine Lücke, die allerdings schon bald mit einem neuen Grosshangar geschlossen wird.

Jet Aviation baut anstelle des bisherigen, Ende der 1960iger Jahre in Betrieb genommenen Wartungshangars einen Neubau. Der bisherige Hangar ist hier bereits grösstenteils zurückgebaut.

Jet Aviation baut anstelle des bisherigen, Ende der 1960iger Jahre in Betrieb genommenen Wartungshangars einen Neubau. Der bisherige Hangar ist hier bereits grösstenteils zurückgebaut.

Mit der bereits 1946 gebauten Luscombe 8A Silvaire HB-DUX macht ein Anflug auf den EuroAirport noch viel mehr Spass als mit einem grossen Passagierflugzeug.

Nach dem Start auf Piste 15 des EuroAirport und dem Abdrehen nach rechts erfolgt nun der Flug in Richtung Nordost, mit Blick auf den Flughafen und begleitet von einem schönen Regenbogen.

Am 1. Juni 2017 wird das neue, 14 x 7 Meter grosse Poster am Kontrollturm angebracht, im Beisein von Jürgen A. Messmer, Präsident der Messmer Foundation und Vivienne Gaskell, Leiterin Kommunikation des EuroAirport.