Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten.

Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte.

Rund ein Jahr vor der Eröffnung der Erweiterungen des EuroAirport ist noch viel zu tun. Die Grundkonstruktion steht bereits, und auch am «Y» wurde ein grosser Baukran für den Bau des oberen Geschosses aufgestellt.

Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden.

Von Dach des Passagierterminal aus lassen sich bereits die Umrisse des künftigen Fingerdocks erahnen.

Am 18. Juni 1999 feiert der Flughafen die Grundsteinlegung für das neue Fingerdock. Es wird auf das neue Umsteigekonzept «EuroCross» der Crossair zugeschnitten sein.

Frauenpower auf dem Tower des EuroAirport, der in den vergangenen Monaten, auch wegen des wachsenden Luftverkehrs, weiter erheblich modernisiert wurde.

Der Blick in Richtung Frachthof und Tarmac zeigt die aktuellen Aktivitäten der Swissair Cargo mit heute gleich zwei Douglas DC-10-30F der Gemini Air Cargo.

Der Blick vom Tower ermöglicht die Sicht hinweg über das in der ersten Ausbauphase des Fingerdocks erstellte Gebäude mit den beiden Passagierbrücken, das am 19. Mai 1990 dem Betrieb übergeben wurde.

Noch vor rund zwanzig Jahren war der Tarmac des EuroAirport zeitweise recht leer. Zurzeit wartet nur ein früher Airbus A320-100 der British Airways auf seine Passagiere nach London-Heathrow.