Rund 85 Prozent der verfügbaren Lagerfläche sind bereits vermietet. Wo sich zwei Kunden eine Halle teilen, wird zur Abtrennung ein massives Gitter eingezogen.

Die Grösse des neuen Cargo Terminals und des neuen Vorfeldes wird aus der Luft sehr eindrücklich sichtbar.

Der neue Cargo Terminal bildet zurzeit den südöstlichen Abschluss des Flughafens und ist weiterhin ausbaufähig.

Vorerst ist das Vorfeld des Frachthofs für die gleichzeitige Abfertigung von zwei Gross­raum-Frachtern ausgelegt.

Gut erkennbar besteht der Cargo Terminal aus sieben gleich grossen Lagerhallen, denen ein Büro- und Infrastrukturgebäude auf der ganzen Länge vorgelagert ist.

Die zwei Positionen am neuen Cargo Terminal werden F21 und F22 heissen. Sie sind für die Abfertigung von Grossraum-Frachtern ausgelegt.

Mit einer feierlichen Zeremonie am 25. November 2014 wurde das neue Cargo Terminal in der Zone 4 des EuroAirport im Südwesten des Flughafen­geländes eingeweiht.

Am 26. Januar 2015 wird das neue Cargo Terminal am EuroAirport eröffnet. Als erste Maschine wird der wöchentliche Boeing 777F-Frachtkurs der LAN Cargo auf dem neuen Tarmac direkt am Cargo Terminal abgefertigt.

Nächtlicher Hochbetrieb vor dem Cargo Terminal des EuroAirport. Seit der Inbetriebnahme der neuen Anlage entwickelt sich der Frachtverkehr am Flughafen grösstenteils positiv.

Swissport Basel hat am 27. Juni 2024 das neue Terminal «cool+connect» eingeweiht. Es sorgt für ein nahtloses Kühlkettenmanagement und reduziert die CO2-Emissionen und auch die Abfertigungszeiten.