Im verkehrsarmen Dezember 1993 ist die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI der Trans Alsace am EuroAirport geparkt, bis zu den nächsten Einsätzen am kommende Wochenende.

Neben weiteren Geschäftsreiseflugzeugen ist am EuroAirport heute auch der Piaggio P.180 Avanti I-ALPV der Alpi Eagles zu sehen.

Der früher bei Air France eingesetzte Jumbo Jet F-BPVE fliegt nun für Corsair International und ist im Sommer 1993 auch auf Flügen ab Lyon via Basel-Mulhouse nach Montreal im Einsatz.

Bei italienischen Business Jet-Betreibern sind die kleineren Cessna Citations zurzeit sehr beliebt. Die I-DECI fliegt für Fri Fly.

An diesem Samstag in den Sommerferien 1993 setzt Sultan Air anstelle einer Boeing 727-200 den Airbus A300B4 TC-JUV ab dem EuroAirport nach Izmir ein.

Seit Mitte Juni 1993 setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI auf ihren Charterflügen ab dem EuroAirport ein. Sie trägt noch die Farben der amerikanischen Key Air International, die ihren Betrieb kürzlich einstellen musste.

Bosphorus Airways setzt auf einem Flug aus Izmir und zurück nach Antalya erstmals ihre von JAT Yugoslav Airlines gemietete Boeing 737-300 TC-MIO zum EuroAirport ein.

Auf einem Flug der Jet Alsace von und nach der griechischen Insel Rhodos ist als Subcharter die McDonnell Douglas MD-82 I-DANU der ATI Aero Trasporti Italiani im Einsatz.

Die Boeing 737-400 SU-BLL der Transmed Airlines trifft aus Luxor kommend am EuroAirport ein. Die Maschine wird später wieder nach Ägypten, jedoch nach Kairo zurückfliegen.

Ab Dezember 1992 mietet Jet Alsace die McDonnell Douglas MD-83 F-GHHO für rund ein Jahr von Air Liberté. Deren Grundbemalung wird beibehalten und nur durch die Titel von Jet Alsace ergänzt.