Nur drei Monate, vom 1. April bis zum 2. Juli 1994 ist der Airbus A320 SU-RAB der ägyptischen Shorouk Air bei Trans Alsace im Einsatz.

Mehrmals pro Woche fliegt Onur Air mit ihren Airbus A320 ab dem EuroAirport in die Türkei, heute mit der TC-ONB nach Izmir.

Auf einem Pharma-Charterflug nach Lwiw setzt Air Ukraine die in Westeuropa selten anzutreffende Antonov An-30 UR-30005 ein. Es ist zugleich die Erstlandung dieses Flugzeugtyps am EuroAirport.

Auf einem Tagesflug von und nach Bergamo ist erstmals die Douglas DC-9-15 von Noman am EuroAirport zu sehen, hier im «Day Stop» auf dem Tarmac.

Hunting Cargo Airlines hat erneut die von JBQ Aviation Corporation gemietete Lockheed Electra N356Q übernommen und setzt sie im Auftrag von DHL Express nach dem EuroAirport ein.

Im Auftrag der LOT Polish Airlines setzt Polnippon Cargo die Ilyushin Il-18 SP-FNC ab dem EuroAirport auf einem ad hoc-Flug nach Warschau ein.

Im verkehrsarmen Dezember 1993 ist die McDonnell Douglas MD-83 EI-CGI der Trans Alsace am EuroAirport geparkt, bis zu den nächsten Einsätzen am kommende Wochenende.

Neben weiteren Geschäftsreiseflugzeugen ist am EuroAirport heute auch der Piaggio P.180 Avanti I-ALPV der Alpi Eagles zu sehen.

Der früher bei Air France eingesetzte Jumbo Jet F-BPVE fliegt nun für Corsair International und ist im Sommer 1993 auch auf Flügen ab Lyon via Basel-Mulhouse nach Montreal im Einsatz.

Bei italienischen Business Jet-Betreibern sind die kleineren Cessna Citations zurzeit sehr beliebt. Die I-DECI fliegt für Fri Fly.