Im Juni 1995 hat FedEx Express ihre Zubringerflüge ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle mit ihren eigenen Flugzeugen übernommen. Eingesetzt werden Boeing 727-100F und auch bereits 727-200F.

Der während Monaten von FAT Farner Air Transport als HB-ISJ betriebene Fokker F27 Friendship der FedEx Feeder verlässt den EuroAirport nun via Glasgow in Richtung USA.

Die Türen des Saab 2000 von Crossair sind mit den originellen «Concordino»-Aufklebern versehen. Der Nickname weist auf die hohe Reise­geschwindigkeit des neuen Flugzeugs hin, das auf kurzen Strecken gegenüber Jets durchaus konkurrenzfähig ist.

Auf den Linienflügen von und nach Istanbul setzt Turkish Airlines in den Monaten mit geringerem Passagieraufkommen oft auch ihre Avro RJ100 nach dem EuroAirport ein.

Die Douglas DC-15 N911KM gehört der KM Aviation und ist aus Bologna kommend in Basel-Mulhouse eingetroffen. Besitzer der Maschine ist Ken Mizuno, ein Hotelmanager aus Hawaii.

Jeweils montags fliegt die griechische Venus Airlines ab dem EuroAirport mit einer McDonnell Douglas MD-87 nach Corfu und Heraklion.

Auf mehreren Flügen ab dem EuroAirport setzt Trans Alsace die McDonnell Douglas MD-83 EI-CEK der Eurofly ein, hauptsächlich nach Destinationen in Griechenland, hier jedoch wie jeden Freitag nach Palermo.

Wegen Flugzeugmangels setzt Trans Alsace für einige Tage die von Alitalia an Eurofly vermietete Douglas DC-9-32 I-RIFP auf Flügen ab dem EuroAirport ein.

Von Juli bis August 1994 setzt Air Alfa am Freitag auf zwei Flügen nach Istanbul und Izmir den von Egypt Air eingemieteten Airbus A300B4 SU-BDG ein.

Die Basis der REGA befindet sich provisorisch noch im Bereich der Werftanlagen des technischen Dienstes der Balair und von Jet Aviation. Am Flughafen stationiert ist zurzeit der MBB Bo 105 HB-XGT.