Die Swearingen Metro III N31077 soll bei Crossair für ihren neuen Besitzer Air Cargo Spain revidiert und zum Paket­frachter umgerüstet werden. Sie sollte ursprünglich für die in Berlin-Tegel beheimatete Direct Air fliegen.

Auf einem Geschäftsreiseflug ist die sehr seltene Aérospatiale Corvette 100 EC-DQE der spanischen Teire SA in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Cessna Citation II I-KESO von Gitanair trägt deren eigene Bemalung und Aufschrift.

Gleich dreimal ist Altair mit ihren Sud Aviation Caravelle III für den Juventus FC Turin nach Basel-Mulhouse unterwegs, im Rahmen des Europacup-Finals der Cupsieger gegen den FC Porto.

Die Cessna 500 Citation I-NORT der Aernord parkt am Flughafen Basel-Mulhouse auf dem für kleinere Flugzeuge reservierten Teil des Tarmac.

Neben einem Dassault Falcon 20 der VipAir ist heute am Flughafen Basel-Mulhouse auch die Cessna Citation II I-DEAF der Società Ital-Avio SRL zu sehen.

Neben einer Beech 65 Queen Air setzt VipAir drei Dassault Falcon 20 ein. Die Business Jets, hier die I-EDIM, sind oft auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Zwischen London-Heathrow und Basel-Mulhouse setzt British Airways ihren bewährten Hawker Siddeley Trident 3B G-AWZF ein, nun sogar mit den neuen, verkürzten Titeln des Unternehmens.

Sorgfältig, in «Millimeterarbeit» wird ein in Italien gebauter und nach Basel transportierter Helikopter für den Flug nach Bagdad in die Ilyushin Il-76 YI-AKU der Iraqi Airways verladen.

Jet Aviation kaufte die Boeing 727-100-Flotte der Condor auf, um die Maschinen zu Business Jets umzurüsten. Weitere zwei Maschinen sind nun bereits zum Einsatz bei ihren neuen Kunden.