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Der Dassault Falcon 20 I-FLYF von Eurofly Service wird an diesem schönen Frühjahrtag am EuroAirport für den Rückflug nach Italien bereitgestellt.

Nebel in Genf sorgte dafür, dass die Douglas DC-9-32 N902DC der Alitalia auf dem Linienflug AZ410 aus Rom auf den EuroAirport umgeleitet wurde.

N902DC

c/n: 47039

s/n: 154

François Hug 16.11.1986 BSL

In der Crossair-Werft wird der Swearingen Metro II HB-LPG der neuen CPS Cargo and Passenger Services für seine zukünftigen Rolle als Paketfrachter für Emery Worldwide bereitgemacht.

Tweety fragt Papageno: «Do you think I'm sexy?» Die Anwort kennen wir bis heute nicht. Vielleicht wird der Vogelfänger das Vögelchen fangen? Jedenfalls verschwand es leider, zusammen mit dem Papageno-Sticker, noch vor dem Rollout der Swearingen Metro II HB-LPG der CPS.

Griechenland ist während der Herbstferien ab Basel-Mulhouse derart beliebt, dass das Reisebüro Le Point anstelle einer eigenen Maschine die Boeing 747-200 SX-OAB von Olympic Airways nach Athen einsetzt.

SX-OAB

c/n: 20825

s/n: 223

François Hug 6.9.1986 BSL

Aus Kinshasa ist erstmals eine Boeing 707-320C der DAS Air Cargo in Basel-Mulhouse eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug mit 43 reinrassigen Pferden nach der brasiliansichen Hauptstadt Brasilia.

5X-DAR

c/n: 18825

s/n: 386

François Hug 17.5.1986 BSL

Flying Tigers führt mit ihrer Boeing 747-245F N815FT einen Frachtflug ab Brüssel via den EuroAirport nach Hongkong durch.

N815FT

c/n: 22150

s/n: 476

François Hug 10.5.1986 BSL

Jet Aviation wird diese Douglas DC-8-72 während vieler Jahre im Auftrag von NASR Associated Inc. ab ihrer Basis am EuroAirport betreiben, als HB-IGH später sogar mit einem Schweizer Kennzeichen.

N8966U

(HB-IGH, VR-BJR)

c/n: 46067

s/n: 455

Werner Soltermann 1986-03 BSL

Die Douglas DC-8-72 N8966U der NASR Associated wird an diesem kalten Winternachmittag in Februar 1986 im Werftbereich von Jet Aviation Basel für den nächsten Einsatz vorbereitet.

N8966U

(HB-IGH, VR-BJR)

c/n: 46067

s/n: 455

François Hug 1986-02 BSL

Zusammen mit ihrer moderneren Schwestermaschine, der Douglas DC-8-73 F-GMFM, steht die DC-8-61 F-GDPS an diesem Nachmittag vor dem Heiligen Abend auf dem Flughafen Basel-Mulhouse für die nächsten Einsätze bereit.

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