Griechenland ist während der Herbstferien ab Basel-Mulhouse derart beliebt, dass das Reisebüro Le Point anstelle einer eigenen Maschine die Boeing 747-200 SX-OAB von Olympic Airways nach Athen einsetzt.

Aus Kinshasa ist erstmals eine Boeing 707-320C der DAS Air Cargo in Basel-Mulhouse eingetroffen, für einen Fracht-Charterflug mit 43 reinrassigen Pferden nach der brasiliansichen Hauptstadt Brasilia.

Flying Tigers führt mit ihrer Boeing 747-245F N815FT einen Frachtflug ab Brüssel via den EuroAirport nach Hongkong durch.

Jet Aviation wird diese Douglas DC-8-72 während vieler Jahre im Auftrag von NASR Associated Inc. ab ihrer Basis am EuroAirport betreiben, als HB-IGH später sogar mit einem Schweizer Kennzeichen.

Die Douglas DC-8-72 N8966U der NASR Associated wird an diesem kalten Winternachmittag in Februar 1986 im Werftbereich von Jet Aviation Basel für den nächsten Einsatz vorbereitet.

Zusammen mit ihrer moderneren Schwestermaschine, der Douglas DC-8-73 F-GMFM, steht die DC-8-61 F-GDPS an diesem Nachmittag vor dem Heiligen Abend auf dem Flughafen Basel-Mulhouse für die nächsten Einsätze bereit.

Die Swearingen Metro III N31077 soll bei Crossair für ihren neuen Besitzer Air Cargo Spain revidiert und zum Paket­frachter umgerüstet werden. Sie sollte ursprünglich für die in Berlin-Tegel beheimatete Direct Air fliegen.

Auf einem Geschäftsreiseflug ist die sehr seltene Aérospatiale Corvette 100 EC-DQE der spanischen Teire SA in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Cessna Citation II I-KESO von Gitanair trägt deren eigene Bemalung und Aufschrift.

Gleich dreimal ist Altair mit ihren Sud Aviation Caravelle III für den Juventus FC Turin nach Basel-Mulhouse unterwegs, im Rahmen des Europacup-Finals der Cupsieger gegen den FC Porto.