Mit abgedeckten Triebwerken, wohl bereit zum Schleppen auf einen Standplatz, steht der Bombardier Learjet 35 I-LIAD der Ali Capitol vor den Hangars der Jet Aviation.

Sultan Air ist nun mit ihren Boeing 737-200 jeweils freitags ganzjährig zwischen dem EuroAirport und Istanbul unterwegs. Die TC-VAA sollte ursprünglich an Vip-Air gehen, trägt aber nun eine attraktive Sultan Air-Bemalung.

Auf einen Charterflug aus Genua ist mit der Boeing 737-300 I-TEAA erstmals ein Flugzeug der TEA Italia am EuroAirport zu sehen. Die Maschine wird später nach Mailand-Malpensa fliegen.

Seit November 1991 fliegt Singapore Airlines mit ihren Boeing 747-200F einmal wöchentlich Fracht linienmässig ab dem EuroAirport nach Singapur.

Die spanische Oasis International Airlines setzt auf einem Flug zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport die von Martinair Holland gemietete McDonnell Douglas MD-82 mit der provisorischen Registration EC-994 ein.

Der elegante Gates Learjet 25 I-AVJE der Avioriprese Jet Executive steht auf dem Tarmac der Jet Aviation im Wartungsbereich des EuroAirport.

Vor dem Hangar der Crossair befinden sich aktuell mehrere abgestellte Business Jets, darunter der Gates Learjet 25 I-AVJD der italienischen Avioriprese.

Beide Ilyushin Il-76 der neuen Jet Air Cargo haben die geänderten Titel erhalten und sollen in den kommenden Wochen die noch ausstehenden Aufträge der bankrotten Metro Cargo übernehmen.

Die Convair CV-580 OO-DHF ist von ihren Einsätzen bei DHL International Aviation Middle East nach Europa zurückgekehrt und wird auch auf den Flügen zwischen Brüssel und dem EuroAirport wieder eingesetzt.

Die bisher bei CPS Cargo and Passenger Services als HB-LPG eingesetzte Swearingen Metro II wird bei Crossair als I-FSAG für die italienische International Flying Service bereitgestellt.