Seit Mitte April 2016 setzt HOP! auf ihren Flügen im Auftrag der Air France zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport oft die Fokker 100 D-AGPH der Avanti Air ein.

Bis zu ihrer Vermietung an Norwegian ab Ende Juni 2016 wird die Fokker 100 D-AGPH der Avanti Air oft auf Flügen von HOP! und Air France zwischen dem EuroAirport und Paris-Orly eingesetzt.

Da die in Schweden gemieteten Saab 2000 noch nicht übernommen werden konnten, hat SkyWork Airlines an gewissen Tagen zusätzlich die Dornier 328 OE-LIR der Welcome Air im Einsatz.

Noch erscheint die Boeing 757-200F von TNT ohne die Aufkleber von ASL Airlines, doch die Übernahme der TNT Airways steht kurz bevor.

Für Wartungsarbeiten trifft aus Astana erstmals der neue Airbus ACJ321 UP-A2101 der Berkut State Air Company am EuroAirport ein.

Der Airbus ACJ321 UP-A2101 der kasachischen Regierungsflotte wird für einen rund einwöchigen Wartungsaufenthalt am EuroAirport bleiben.

Der Airbus ACJ321 UP-A2101 trägt die bei der Regierungsflotte von Kazakhstan übliche Bemalung von Comlux. Auf dem Vorderrumpf trägt er das Logo und eine Aufschrift von Berkut.

Für einem kurzen Tankstopp auf dem Flug von Barcelona nach dem dänischen Sonderborg landet der ATR 72-500 OY-CLY der Alsie Express am EuroAirport.

Im Auftrag der Aviro Air führt die kroatische Trade Air mit dem Fokker 100 9A-BTD die heutigen Charterflüge ab dem EuroAirport und Linz an die Ostsee, nach der Hansestadt Rostock durch.

Trade Air setzt ihre Fokker 100 vorwiegend im Auftrag anderer Airlines ein, heute für die rumänische Aviro Air, deren in Griechenland erworbene BAe 146-300 nicht einsatzbereit ist.