Für den abendlichen Flug im Auftrag von UPS United Parcel Service nach Köln/Bonn wird die ATR 72F SP-SPF aus Warschau nach dem EuroAirport überflogen.

Eher ungewöhnlich ist der heutige Einsatz der ATR 72F HA-KAW von Fleet Air International. Die Maschine kam aus Köln/Bonn und fliegt nun vom EuroAirport nach Turin weiter.

Der durch ASL Airlines Ireland betriebene ATR 72-600F EI-HAE kommt am EuroAirport während der Sanierung der Piste 15/33 auf den Flügen von FedEx Express nach Paris zum Einsatz.

NyxAir setzt während der Pistensanierung am EuroAirport die ATR 72F ES-NTC werktäglich nach Leipzig ein. Die Restaufschrift Air Cargo stammt noch von einer Vermietung an Dakar Air Cargo.

Wegen der Pistensanierung setzt DHL Express auf den werktäglichen Flügen zwischen Brüssel und dem EuroAirport ausschliesslich ATR 72F ein. Zurzeit ist die HA-KAZ von Fleet Air International im Einsatz.

An diesem nebligen Morgen landet die ATR 72-500F SP-SPQ der Sprint Air auf der Querpiste 07/25 des EuroAirport. Der Frachtflug kommt aus Köln/Bonn.

Niemand würde erwarten, dass der schöne und frisch gewartete ATR 72F HB-AFJ der Zimex Aviation bereits 1989 gebaut wurde. Erster Betreiber war damals Binter Canarias.

Aus der Wartung in Sofia kehrt der ATR 72 HB-AFJ zur Stamm-Airline Zimex Aviation zurück.

Eher selten ist am EuroAirport eine ATR 72 der SprintAir im schönsten Abendlicht bei der Landung zu sehen. Die SP-SPA trifft nach einem technischen Aufenthalt in ihrer Heimat aus Warschau ein.

Wegen starker Gegenwinde muss der ATR 72 G-ISLL von Blue Islands auf seinem heutigen Flug von Bern nach Jersey einen kurzen Tankstopp am EuroAirport einlegen.