Jetzt ist auch ein Hubstapler eingetroffen, so dass die Auswechselarbeiten am Triebwerk Nr. 3 der UR-CJN beginnen können.

Bereits steht die vierte Landung einer Antonov An-12 der Cavok Air innerhalb drei Tagen am EuroAirport bevor. Die UR-CKM bringt das Ersatztriebwerk für die gestrandete UR-CJN.

Jetzt ist doch tatsächlich, innerhalb von nur drei Tagen, die gesamte aktive Antonov An-12-Flotte der Cavok Air am EuroAirport gelandet!

Etwas forsch scheint die Crew der UR-CKM auf die Bremse zu treten und so bringt Cavok Air nochmals etwas «Action» in den Luftverkehr des EuroAirport.

Die etwas weisse Antonov An-12 UR-CKM gehört seit November 2012 zur Flotte der Cavok Air. Die Crew beginnt unmittelbar nach der Landung mit dem Entlad des Austauschtriebwerks für die UR-CJN.

Am nächsten Vormittag zeigt sich die attraktive Maschine mit den in «Segelstellung» gebrachten Propellerblättern des beschädigten Triebwerks Nummer 3.

Auf einem Ambulanzflug aus Keflavik landet die Canadair Challenger HB-JRA der REGA auf Piste 33 am EuroAirport.

Nach dem Umlad wurde die beschädigte Antonov An-12 UR-CJN auf die Position 38 des Tarmacs, auf der französischen Seite, geschleppt.

Nach München und Frankfurt setzt Lufthansa im Sommer 2014 weiterhin Bombardier CRJ 700 ein, welche wegen des Passagieraufkommens oft auch durch grössere Typen ersetzt werden müssen.

Erst seit einigen Tagen ist dieser bereits 1997 gebaute ATR 72 in der Flotte der Airlinair, welche ihn wie alle Maschinen für die Air France-Tochter HOP! betreibt.