Die weltweit modernste und grösste Lounge einer Airline ist am EuroAirport im Bau.

Die Ablieferungsflüge von Boeing 717 an die australische Impulse Airlines gehören zweifellos zu den Höhepunkten des Jahres am EuroAirport.

Wenn Flieger Flieger fliegen! Die als nicht mehr flugfähig erklärte BAe 146-100 der United Arab Emirates wird für Tests nach Grossbritannien überflogen.

Zentimeter- oder eher schon millimeterweise wird der «Jumbolino» in die Antonov An-124 geschoben.

Diese Antonov An-12 ist im Auftrag der Peugeot-Automobilwerke an diesem Tag gleich zwei Mal vom EuroAirport nach Beauvais unterwegs.

Wegen technischer Probleme an einer Boeing 747F der Atlas Air musste für den MASkargo-Flug nach Kuala Lumpur eine Ersatzmaschine einspringen.

Da am Nationalfeiertag in Frankreich keine Lastwagen verkehren dürfen, werden am Tag danach die dringendsten Autoteile für das britische Peugeot-Werk nach Birmimgham geflogen.

Mit dringender Fracht für Peugeot ist diese Antonov An-26 der Ukraine Air Alliance aus Vigo eingetroffen. Sie trägt noch immer die Farben der ELK Estonian Airways.

Diese Aufnahme aus dem Tower zeigt den enormen Baufortschritt in den vergangenen Monaten.

Nicht nur das Fingerdock, sondern auch die Erweiterung des Terminalgebäudes auf der französischen Seite macht rasche Fortschritte.