Zusammen mit einer Avro RJ100 macht diese Saab 2000 der Crossair Werbung für das «EuroCross», das neuartige Umsteigesystem der Gesellschaft am EuroAirport.

Nach längerem Probebetrieb kann der neue Radar auf dem Trottrain oberhalb von Blotzheim im Mai 2000 endlich in Betrieb genommen werden.

Die sonst zur Versorgung der Schweizer Friedenstruppe im Kosovo eingesetzte Fokker Friendship befindet sich in der Wartung. Als Ersatz setzt Farnair Europe eine Antonov An-24 der Aviostart ein.

Für die Kosovo-Flüge im Auftrag der Farnair Europe stationiert Aviostart ihre Antonov An-24 nun während mehreren Wochen am EuroAirport.

Von Dach des Passagierterminal aus lassen sich bereits die Umrisse des künftigen Fingerdocks erahnen.

Nach dem Aérosalon von Paris-Le Bourget geht die werkseigene Embraer ERJ-135 auf eine Welttournée. Erste Station ist die Crossair am EuroAirport.

Nicht zuletzt aufgrund der Präsentation der beiden Prototypen entscheidet sich Crossair definitiv für den Kauf von 25 Einheiten plus 25 Optionen des etwas grösseren Typs Embraer ERJ-145.

Die Werksmaschine der Embraer ERJ-145 trägt die Logos der bisherigen Besteller.

Am 18. Juni 1999 feiert der Flughafen die Grundsteinlegung für das neue Fingerdock. Es wird auf das neue Umsteigekonzept «EuroCross» der Crossair zugeschnitten sein.

Da L'Aéropostale ihre Boeing 737QC seit einigen Monaten auch auf Linienflügen der Air France einsetzt, haben drei Maschinen die Bemalung und Titel der Air France erhalten.