Der Fokker 100 F-GPNL trägt noch die Grundfarben der Braathens-Malmö Aviation. Proteus setzt ihn im Auftrag der Air France zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ein.

Ein treuer Chartergast am EuroAirport ist auch im neuen Jahrtausend die Nouvelair Tunisie mit ihrer immer grösser werdenden Airbus-Flotte.

Die deutsche Britannia Airways mietet von der australischen Ansett Leasing eine weitere Boeing 767-300.

Als einziger Saab 340B der Crossair hat die HB-AKN noch die neue Bemalung erhalten, obwohl er bereits wenige Monate später an Moldavian Aiirlines abgegeben wird.

Vermutlich aus steuerrechtlichen Gründen hat die saudische Mid East Jet diese frühere Pan American Boeing 727-100 auf Bermuda registriert.

Auf einem Trainingsflug aus München und via den EuroAirport nach Karlsruhe/Baden-Baden ist der Airbus A319 D-AKNH von Eurowings Flug zu sehen, wie auch einige Tage vor- und nachher.

Mit dieser Maschine hat Nouvelair Tunisie ihre zweite Airbus A320 in Dienst gestellt.

R-Lines betreibt die früher bei Air Liberté eingesetzte Beechcraft 1900D F-GLNJ noch in deren Grundfarben, meistens im Auftrag der Air France, wie hier zwischen Rennes und dem EuroAirport.

Auch die ersten MD-83 befinden sich in der Phase der Umgestaltung…

Die neue Corporate Idendity der Crossair wird vorbereitet. Noch sind die alten Titel angebracht, das Heck ist jedoch bereits neu grundiert.