Die von Farnair Europe gemietete Antonov An-26 ER-AFN der Aerocom trifft nach dem Ende der «Rallye Dakar» aus Clermont-Ferrand kommend wieder am EuroAirport ein.

Ganz in Weiss trifft die Boeing 767-300 ein und wird hier von Juli 2003 bis Februar 2005 zum Business Jet umgebaut.

Nach dem Konkurs von Avione Reisen wartet die Maschine nun ohne deren Titel auf neue Aufträge

Die Condor Boeing 757 wird auf einem Zusatzflug zu Deutschlands beliebtestem Ferienziel, Mallorca, eingesetzt.

Bereits seit dem 25. Juli 2003 ist der Boeing BBJ N1011N der Khalifa Airways am EuroAirport blockiert. Wegen Platzmangels bei Jet Aviation parkt er ausnahmsweise auf dem normalen Passagiervorfeld des Flughafens.

Dieser Boeing BBJ des Abu Dhabi Amiri Flight wird von Royal Jet, einem Joint Venture von Abu Dhabi Aviation und Abu Dhabi Amiri Flight, für VIP-Flüge der Regierung eingesetzt.

Der Boeing BBJ N1011N des Khalifa-Konzerns ist nach dem Zusammenbruch des Unternehmens bis auf weiteres am EuroAirport abgestellt.

EuroJet setzt nunf für die Reisebüros Avione und flieg-ab-basel.de die Boeing 737-400 F-GNAO ein, dies allerdings nur für kurze Zeit, bevor die Airline den Hauptkunden verliert und danach zahlungsunfähig wird.

Nicht lange im Gebrauch sind die Safety Instructions von Eurojet Airlines, denn diese fliegt nur von September 2003 bis November 2004, fast ausschliesslich für Avione Travel AG.

Die Boeing 747-200B EC-IPN der Air Plus Comet holt die Fans der irischen Fussball-Nationalmannschaft nach dem EM-Qualifikationsspiel gegen die Schweiz in Basel zum Rückflug nach Dublin ab.