Auf ihren eigenen Flügen von und nach Palma de Mallorca setzt Eurowings jeweils Airbus A320 aus der Flotte von Air Berlin ein. Die D-ABNI flog urspünglich bei der spanischen LTE International Airways.

Auch Eurowings nutzt fremd betriebene Flugzeuge, in diesem Fall von Air Berlin. Der Airbus A320 D-ABNI ist am neuen Eurowings-Hub in Palma de Mallorca stationiert und verbindet diesen heute mit dem EuroAirport.

Bis zu viermal pro Woche fliegt Eurowings im Sommer 2017 mit Airbus A320 zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport, in Konkurrenz zu EasyJet, Niki und TUIfly.

Auf dem ersten Flug von Eurowings zwischen Palma de Mallorca und dem EuroAirport kommt mit der D-ABNH ein bereits umgemalter Airbus A320 aus Beständen der Air Berlin zum Einsatz.

Aus dem russischen St. Petersburg trifft heute Kama Aviation mit ihrem Bombardier Challenger 300 N300MY am EuroAirport ein.

Mit einer mehrwöchigen Verzögerung trifft die zweite für die japanische Regierung bestimmte Boeing 777-300 bei schönstem Wetter aus San Bernadino, Kalifornien am EuroAirport ein.

Anders als bei der Landung der ersten künftigen Regierungsmaschine Japans am 13.  Oktober 2016 strahlt heute die Sonne mit den Spottern um die Wette.

Mit der N511BJ ist auch die zweite für die Regierung Japans bestimmte Boeing 777-300 zur Ausrüstung eingetroffen. Beide Maschinen tragen die gleiche, deutlich modernisierte Bemalung.

In Hamburg ist dieser Dassault Falcon 2000 der N748PM US-amerikanischen Confectionery Advantage LLC zum Flug nach dem EuroAirport gestartet.

Auf den Kursen der Eurowings werden weiterhin auch Airbus A319 der Germanwings eingesetzt, auf dem heutigen Morgenflug von und nach Düsseldorf die D-AKNS.