TUIfly hat soeben aus Mailand-Malpensa die Boeing 737-800 I-NEOX der Neos einfliegen lassen, für einen TUIfly-Kurs nach Rhodos und zurück.

Im Auftrag der TUIfly ersetzt die Boeing 737-800 I-NEOX eine aus technischen Gründen ausgefallene Maschine der deutschen Gesellschaft auf dem Flug nach Rhodos und zurück.

FedEx Express hat den Paketdienstleister TNT übernommen und fliegt nun die ehemaligen TNT-Kurse mit ihren eigenen Boeing 757-200F ab Genf und dem EuroAirport nach Liège und zurück.

Auch die Bombardier CRJ 900 D-ACNW trägt anstelle der Eurowings-Titel nun diejenigen von Lufthansa Regional. Betrieben wird sie durch Lufthansa CityLine.

Der am Vortag aus London-Luton eingetroffene Swearingen SA227DC Metro 23 OY-NPG der North Flying startet zum Rückflug zu seiner Basis im dänischen Aalborg.

Als eine von wenigen Fluggesellschaften in Europa setzt North Flying mit der OY-NPG noch einen «Metroliner» in Passagierversion ein, hier von London-Luton via den EuroAirport nach Aalborg.

Die klassische Boeing 737-400 EC-LNC der AlbaStar ist auf einem weiteren ad hoc-Charterflug am EuroAirport zu sehen, diesmal nach Mailand-Malpensa.

Auf den beiden täglichen Linienflügen der Turkish Airlines sind selten Grossraum­flugzeuge im Einsatz. Wegen ausser­ordentlich hohem Passagier­aufkommen werden heute auf beiden Kursen A330-200 eingesetzt.

Das Ende der Pilgerreisen nach Mekka sorgt für ein grösseres Passagieraufkommen zwischen dem Nahen Osten und Europa. Turkish setzt darum auch nach dem EuroAirport grössere Flugzeuge ein.

Zum Ende des Hadj setzt Turkish Airlines seit längerem wieder heute einen Airbus A330-200 auf dem Linienflug von und nach Istanbul ein.