Kurz vor der Übergabe an die Boeing Company ist der werksneue Boeing BBJ von der EBACE in Genf zurückgekehrt, für letzte Arbeiten also nochmals kurz auf unserem Flughafen zu sehen.

Auch in diesem Jahr weilt der bekannte Boeing BBJ VP-BNZ der russischen Gazpromavia am EuroAirport. Nach der Maintenance geht es zurück nach Moskau-Vnukovo.

Auf den ursprünglichen Air Berlin-Flügen werden im Frühjahr 2017 im Auftrag der Niki von TUIfly betriebene Boeing 737-800 eingesetzt, heute die D-ABKN in den vollen Farben der Air Berlin.

Die bei Israel Aerospace Industries (IAI) gebaute Gulfstream G280 hat die Nachfolge der G200 angetreten. Ihre Geschichte lässt sich über Galaxy und Astra bis hin zum Rockwell Jet Commander zurück verfolgen.

Aus Bordeaux trifft der Dassault Falcon 7X M-OMAN am EuroAirport ein, nun mit weiss übermaltem Logo auf dem Leitwerk.

FedEx Exress tauscht ihre am EuroAirport stationierte Boeing 757-200F ab und zu aus, so wie sie dies schon früher mit ihren Boeing 727-100F/200F und A310-200F/300F tat.

Die Bemalung der Boeing 737-800 I-NEOW der Neos erinnert noch immer an die frühere blaue Bemalung von Hapag-Lloyd sowie an die TUI-Gruppe, die bis 2004 einen Anteil von 50 Prozent an Neos hielt.

Noch ist nichts bekannt über die Flugpläne von FedEx Express nach der Übernahme der TNT. Vorerst dürfte es bei bis zu zwei werktäglichen Flügen ab dem EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle bleiben.

«Ada E's Holiday Jet» ist nach langem Warten wieder einmal am EuroAirport zu Gast, auf einem der bis zweimal täglichen Flüge von Pegasus Airlines nach Istanbul-Sabiha Gökçen.

Dynamisch wie immer, startet der Airbus A320 CN-NMI der Air Arabia Maroc ab dem EuroAirport zum Rückflug nach Casablanca.