Auf einem Linienflug aus Paris trifft der Airbus A320 F-GHQC der Air Inter am EuroAirport ein.

Ein halbes Dutzend Mal setzt Iberia in diesem Jahr auf ihren Frachtflügen ab Hamburg via Basel-Mulhouse die Douglas DC-8-54F OB-1300 der Aeronaves del Perú ein.

Iberia setzt von Januar bis Mai 1990 auf ihren wöchentlichen Frachtflügen ab Basel-Mulhouse nach Madrid oft die Douglas DC-8-55F N8888B der Race Aviation ein.

Auf dem Iberia-Frachtflug aus Hamburg und weiter nach Madrid kommt mehrmals die Douglas DC-8F-55 OB-1244 der Aeronaves del Perú zum Einsatz.

Die Boeing 727-100C N731EV von Evergreen International wird auf dem Iberia-Frachtkurs von Hamburg via Basel-Mulhouse nach Madrid eingesetzt.

In Zusammenarbeit mit der Crossair führt Delta Air mit ihren Saab 340A in den Wintermonaten 1989/90 den Nachmittagskurs zwischen dem EuroAirport und München durch.

British Airways bedient die Linie von Londoin-Heathrow nach dem EuroAirport an den Wochenenden im Sommer 1989 mit Boeing 757-200.

Crossair baut ihr Streckennetz ab dem EuroAirport mit ihren Saab 340A weiter aus. Dies bringt dem Flughafen neue Verbindungen und damit ein erhebliches Passagierwachstum.

Ein ad hoc-Flug von und nach Mailand-Malpensa bringt dem EuroAirport mit der I-DAVF den Besuch einer McDonnell Douglas MD-82 der ATI Aero Trasporti Italiani.

Ein in Australien registrierter Dassault Falcon 20 ist auch am EuroAirport äusserst selten anzutreffen. Die VH-MIQ ist für die Hotelgruppe Mirage Resorts als Firmenflugzeug im Einsatz.