Dank der Boeing 737-800 D-AHFZ der «GlücksbringAir» haben an diesem Sonntagnachmittag auch die Spotter am Belvédère einen «Platz an der Sonne».

Im Sommer 2004 treffen am Samstagmorgen jeweils zwei Boeing 737-400 der Aegean Airlines aus Athen und Heraklion am EuroAirport ein.

Mit französischen Friedenstruppen ist die Douglas DC-8-72CF F-RAFG der Armée de l'Air aus N’Djamena im Tschad am Euro Airport eingetroffen. Nun ist sie bereit für den Weiterflug nach Paris-Charles de Gaulle.

Mit der F-RAFG besucht nochmals eine DC-8-72CF in der klassischen Bemalung der République Française am EuroAirport. Dieser Flugzeugtyp wird in Kürze durch die deutlich neueren und effizienteren Airbus A310 und A340 ersetzt.

Im Auftrag von Avione Reisen fliegt Aeris in den Wintermonaten 2003/2004 einmal wöchentlich mit ihren Boeing 767-300 via Paris-Orly nach La Romana.

Die französische Star Airlines setzt den Airbus A320 F-GRSI auf einem ihrer jeweils am Freitag durchgeführten Charterflüge nach Catania ein.

Die Boeing 737-300QC F-GIXL der Europe Airpost macht am EuroAirport den üblichen Daystop. Am Abend wird sie auf dem Postflug nach Metz und Paris-Charles de Gaulle und zurück eingesetzt

Die HB-JAY von Swiss European Air Lines ist die als 600. gebaute Einheit der Embraer ERJ-145 und trägt darum entsprechende Aufschriften auf dem Rumpf.

Während des Sommerflugplan 2002 setzt Air France auf ihren Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport Boeing 737-500 ein, hier die F-GJNO an diesem schönen Tag im Juni.

Noch in den Farben der Crossair setzt Swiss European Air Lines den Saab 2000 HB-IZL fast ausschliesslich auf Flügen ab dem EuroAirport ein.