Ende November 2024 führt NyxAir mit dem eben erst in Dienst gestellten ATR 72-500F ES-NTC mehrere ad hoc-Frachtflüge zwischen Belgrad, Sofia und dem EuroAirport durch.

Aus Ardmore, OK via Montréal trifft der Boeing 737-8 BBJ N7378S zur Ausstattung der Kabine bei einem vor Ort ansässigen Betrieb am EuroAirport ein.

Zur Freude von zahlreichen «Nostalgikern» setzt Condor ihren in einer Retro-Bemalung gehaltenen Airbus A320 D-AICH auch im Sommer 2025 oft nach dem EuroAirport ein.

Die Anwesenheit der Embraer Legacy 650 UP-EM026 wird sich rückwirkend nicht klären lassen. Vermutlich ist sie für russische Kundschaft im Einsatz. Anfangs 2025 wird sie als RA-02877 definitiv ins russische Register umziehen.

Aus Toulouse-Francazal trifft der Boeing 737-8 BBJ N786BJ zur Ausstattung bei einem hier ansässigen Betrieb ein. Die Maschine trägt bereits die Grundbemalung ihres zukünftigen Betreibers, der Royal Australian Air Force.

Für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport trifft der Canadair Challenger 604 A6-RDJ der DC Aviation Al-Futtaim aus Dubai ein.

Der Dassault Falcon 900 MM62210 der Aeronautica Militare Italiana ist aus Neapel eingetroffen und startet nun nach Bern.

Die zuvor aus Düsseldorf eingetroffene Pilatus PC-12 HB-FOW startet zum Weiterflug nach dem Flugplatz Buochs.

Der Flughafen Basel-Mulhouse und heutige EuroAirport war 2021 75 Jahre in Betrieb. Durch die Corona-Pandemie bedingt waren aber keinerlei Feierlichkeiten möglich. Doch ein eingespieltes Team erarbeitet ein grossartiges Jubiläumsbuch.

Zur letzten Sitzung fürs «Gut zum Druck» des Juliäumsbuchs zum 75jährigen Bestehens des Flughafen Basel-Mulhouse trifft sich das Redaktorenteam, so auch Paul Rhinow, bei ASB Air Service Basel