Die Ausstattungsarbeiten an der neuen Gulfstream G650 für den Saudi Arabia VIP Flight dürften demnächst abgeschlossen sein. Die Maschine wurde nun als HZ-HM67 in Saudi-Arabien registriert.

Beim Rückbau werden die Materialien sauber getrennt. Nur die Holzträger der anfangs der 2000er Jahre angebauten Hangar-Erweiterung sind bisher stehen geblieben.

Bereits weichen auch die vorgelagerten Werkstätten und Lager von Hangar 1. Der ehemalige Balair-Hangar wird ebenfalls ersetzt.

Der deutsche Wet-Lease-Spezialist German Airways präsentiert auf der Embraer 190 D-AJHW seit einigen Tagen eine neue Bemalung, Die Maschine bleibt bei KLM cityhopper im Einsatz, worauf, ebenfalls neu, ein Sticker hinweist.

Am Sonntag 13. April 2025 fand am EuroAirport die bereits 20. Aviatikbörse «AeroCollections» statt. Am gut besuchten Anlass in der 5. Etage auf der Schweizer Seite war auch das Team von bsl-mlh-planes.net wieder mit dabei.

Nach Abschluss der Wartungsarbeiten steigt die Boeing 747-400 A9C-HAK der Regierung von Bahrain steil in den Himmel, zum Rückflug nach Bahrain.

Vor dem Hintergrund mit weiteren Business Jets aller Grössen rollt die Boeing 747-400 A9C-HAK des Bahrain Royal Flight zum Start für den Rückflug nach Bahrain.

Die Boeing 747-400 A9C-HAK der Bahrein Royal Flight ist vor einigen Wochen für Unterhaltsarbeiten am EuroAirport eingetroffen und startet nun zum Rückflug.

Heute setzt setzt Lufthansa mit der D-AIWF anstelle eines Bombardier CRJ 900 der Lufthansa CityLine einen Airbus A320 aus der Stammflotte zwischen Frankfurt am Main und dem EuroAirport ein.

SunExpress wird auch im Sommer 2025 bis zu dreimal pro Tag zwischen dem EuroAirport und Antalya verkehren, im Gegensatz zu früheren Jahren jedoch meistens mit eigenen Maschinen,