Die Douglas DC-9-32 HB-IFH der Swissair trägt, hier beim Start auf der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse, bereits die neue Bemalung mit der schokoladenfarbenen Cheatline.

Die Antonov An-12B CCCP-11127 der Aeroflot rollt nach ihrer Landung aus Moskau-Sheremetyevo zu ihrem Standplatz vor dem Frachtgebäude des Flughafens Basel-Mulhouse.

In den 1970er Jahren sind die Lockheed L-100 Hercules von Southern Air Transport öfters in Basel-Mulhouse zu Gast, sowohl auf humanitären wie auch auf weniger humanitären Einsätzen.

KLM Royal Dutch Airlines führt ab Basel-Mulhouse mehrere Fracht-Charterflüge via Gander und New York-John F. Kennedy nach Guatemala-City durch. Auf dem heutigen Flug wird die Douglas DC-8-55F PH-DCT eingesetzt.

Aus Malaga kommend, wird die Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-R F-BUFF der Catair in wenigen Augenblicken auf der noch nicht verlängerten Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse aufsetzen.

Die als Frachter mit entsprechenden Titeln im Heck beschriftete Douglas DC-8F-55 PH-DCZ der KLM Royal Dutch Airlines trifft in Basel-Mulhouse ein, um im Auftrag der Ciba-Geigy eine Ladung Insektizide nach Guatemala-City zu übernehmen.

Anstelle einer eigenen Canadair CL-44D-4, die in Recife einen Motorenschaden erlitt, setzt TAR Transporte Aéro Rioplatense den Canadair CC-106 Yukon LV-JZB der AER Aerotransportes Entre Rios ab Buenos Aires nach Basel-Mulhouse ein.

TMA Trans Mediterranean Airways bedient mit ihren Boeing 707-320C den Flughafen Basel-Mulhouse mehrmals pro Woche mit Flügen von und nach Beirut, aber auch in die USA und in den Fernen Osten.

Mit einer Gruppe von norwegischen Vertretern eines Basler Pharma­unternehmens an Bord macht sich die Boeing 737-200 LN-SUS der Braathens S.A.F.E. auf der Piste 16 bereit zum Rückflug nach Oslo.

Kurz nach Mittag startet im Sommer 1977 jeden Sonntag eine Sud Aviation SE.210 Caravelle III der Air Charter International im Auftrag von Voyages Starter zu einem Charterflug nach Athen.