Der Bombardier Global 6000 N805WN der Citigroup Inc. wird demnächst nach White Planes, NY starten. Am Vortag ist er aus London-Stansted am EuroAirport eingetroffen.

Der Embraer 190 D-ACJJ der German Airways ist auch im Sommer 2024 wieder im Auftrag der KLM cityhopper unterwegs, wie bisher auf Flügen zwischen dem EuroAirport und Amsterdam.

Die Gulfstream G650ER TR-KGM der Regierung von Gabon ist vor zwei Wochen für Wartungsarbeiten aus Paris-Le Bourget am EuroAirport eingetroffen. Nun startet sie zum Rückflug nach Libreville.

Das trübe Wetter und der Gischt passen zum traurigen Schicksal des vor neun Jahren werksneuen Boeing 787-9 Dreamliner, der mit nur 16 Flugstunden zur definitiven Zerlegung in Kemble startet.

Die Boeing 787-9 VP-BDA der früheren Kalair USA startet zu ihrem letzten Flug. Sie wird nach dem britischen Kemble ausgeflogen, wo sie in den kommenden Wochen komplett zerlegt werden soll.

Auf den Flügen der Air Algérie zwischen Constantine und dem EuroAirport werden auch im Sommer 2024 bei niedrigen Passagierzahlen die «kurzen» Boeing 737-600 eingesetzt.

Wiederum ist die Boeing 737-800 9H-SAT der SkyUp Europe im Auftrag von Wizz Air zwischen ihrer temporären Basis in der polnischen Hauptstadt Warschau und dem EuroAirport unterwegs.

Immer wieder samstags setzt Vueling Airlines im April 2024 einen weissen Airbus A320 der litauischen GetJet Airlines oder deren maltesischer Schwestergesellschaft Airhub Aviation nach dem EuroAirport ein.

Im Sommer 2024 setzt SkyUp Europe drei ihrer Boeing 737-800 für die Wizz Air ein, die 9H-SAT bis auf weiteres ab dem Hub in Warschau.

Von Innsbruck via EuroAirport weiter nach Friedrichshafen ist heute der als Firmenflugzeug genutzte Embraer EMB-505 Phenom D-CLAV der Liebherr-Gruppe unterwegs.