Nach einem längeren Wartungsaufenthalt führt der Boeing BBJ A6-HRS des Dubai Air Wing am EuroAirport einen ersten Checkflug durch.

Eine McDonnell Douglas MD-83 (ex SX-IFA) und neu die Boeing 757-200 (ex N757MA) dienen am EuroAirport als Trainingsobjekte für die Flughafen­feuerwehr.

Die nur kurz als Feuerwehr-Trainingsobjekt am EuroAirport verwendete McDonnell Douglas MD-83 wurde durch die besser geeignete, ausgediente Boeing 757-200 ersetzt, die MD-83 schon teilweise abgebrochen.

Die früher als N757MA registrierte Boeing 757-200 wurde in der Nacht zum 7. Januar 2024 auf ihren vermutlich letzten «Standplatz» bei der Flughafenfeuerwehr verschoben.

Der als Business Jet eingerichtete Airbus ACJ319 D-ALEX der K5 Aviation trifft aus München für einen ad hoc-Einsatz nach Paris-Le Bourget ein.

Kurz nach der Landung des Airbus ACJ319 D-ALEX trifft mit der D-ANEO erstmals auch ein ACJ319neo der deutschen Gesellschaft am EuroAirport ein.

Der zweite kuwaitische Airbus A330-200 für die kanadische Luftwaffe führt nach Umrüstungs- und Wartungsarbeiten am EuroAirport Ende Januar und anfangs Februar 2024 mehrere Testflüge durch, weiterhin mit der kuwaitischen Registration 9K-APD.

Nach längeren Umrüstungs­arbeiten führt der für die Luftwaffe Kanadas bestimmte Airbus A330-200 9K-APD einen ersten Testflug ab dem EuroAirport aus.

Chair Airlines verbindet den EuroAirport im Auftrag des Reisebüros Air Pristhina mit der kosovarischen Hauptstadt, oft zweimal täglich.

Nach der Bemalung in Toulouse-Francazal trifft mit der N561BJ ein weiterer Boeing 737-8 BBJ zur Ausstattung am EuroAirport ein. Der künftige Besitzer oder Halter ist zu dieser Zeit noch nicht bekannt.