Auf einem Flug von Lyon nach Lorient macht die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GATS der Air Littoral einen Stopp auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Während des Winterflugplans 1982/83 ist die spanische Aviaco mit ihren Douglas DC-9-34 wöchentlich auf einem Flug von und nach Las Palmas in Basel-Mulhouse anzutreffen.

Die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GBMF der Compagnie Aérienne du Languedoc ist auf einem Einsatz für einen Sportverein von und nach Nantes in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Aviaco bedient im Sommer 1982 mit Charterflügen ab Basel-Mulhouse die Destinationen Palma de Mallorca und Santiago de Compostela. Heute setzt sie ihre von Finnair zugemietete Douglas DC-9-41 ein.

Wegen einer grösseren Frachtlieferung nach Bombay ist der linienmässige Air India-Frachtkurs von Frankfurt nach Bombay in Basel-Mulhouse zwischengelandet. Eingesetzt wird eine von Flying Tigers eingemietete Douglas DC-8-63CF.

Aus Morlaix-Ploujean in der Bretagne, ihrem Heimatflughafen, ist die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GBMG der Brit Air in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Für das Zeitfahren der «Tour de France» durch Mulhouse am folgenden Tag sind die Radprofis mit der Boeing 707-320C OO-SJC der Sabena aus Brüssel eingetroffen.

Als Subcharter für SATT rollt die einzige Boeing 707-320C der belgischen Abelag Airways in Richtung Piste 16, für einen Langstreckenflug nach Pointe-à-Pitre.

SATT hat für einige Tage die Boeing 707-320C OO-ABA der Abelag Airways gemietet. Heute ist sie zum einzigen Mal auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Wie in den Vorjahren sind die Maschinen von Aviaco auch im Sommer 1978 in Basel-Mulhouse zu sehen. Für Neckermann Reisen ist eine Douglas DC-9-32 der Aviaco jeweils sonntags von und nach Palma de Mallorca unterwegs.