Die Boeing 737-400 OO-LTS der Air Provence Charter befindet sich auf einem ad hoc-Flug aus Agen via EuroAirport nach Paris-Charles de Gaulle. Sie wird in Zusammenarbeit mit EBA EuroBelgian Airlines betrieben.

Die Fokker F28-1000 F-GBBS der TAT Transport Aérien Transregional ist neu «operated by DAT» in den vollen Farben der Sabena im Einsatz. Sie ist an diesem Morgen wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport umgeleitet worden.

Nebel in Zürich bringt dem EuroAirport erstmals die Landung einer BAe 146-200 der Sabena. Die OO-DJH befindet sich auf einem Linienflug von und nach Brüssel.

Die Embraer EMB-110 Bandeirante G-OCSZ setzt nach einem Flug aus Southend-on-Sea auf der Piste 16 am EuroAirport auf. Sie wird durch Streamline Aviation im Auftrag der in Japan ansässigen OCS Overseas Courier Service betrieben.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste der Airbus A340-200 VR-HMS der Cathay Pacific ein weiteres Mal nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Die Embraer EMB-110 Bandeirante F-GCLA von Aigle Azur ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Paris-Le Bourget im Einsatz, vermutlich im Auftrag eines Sportvereins.

Noch trägt diese Fairchild Swearingen Metro II die dänische Registration OY-AZW aus der Zeit bei Danish Air Service. Im Auftrag von Rijnmond Air Service ist sie von und nach Rotterdam unterwegs.

Farner Air Transport setzt ihre Embraer EMB-110 Bandreirante HB-LQE hauptsächlich für FedEx Express ein. Bald schon wird sich die Maschine als zu klein erweisen und darum durch eine Fokker F27 Friendship ersetzt.

Die Sud Aviation SE.210 Caravelle12 F-GCVL der Air Provence International ist in den letzten Tagen oft in Basel-Mulhouse zu sehen, auf eigenen Flügen wie auch im Subcharter für AeroJet und TAT Transport Aérien Transregional.

Im Sommer 1994 führt die britische Willow Air mit Embraer EMB-110 Bandeirante jeweils von Montag bis Samstag Zeitungsflüge ab Southend-on-Sea und Brüssel nach dem EuroAirport durch.