Die Lockheed L-1011 TriStar ZD952 ist aus Cayenne an den EuroAirport zurückgekehrt und wird anschliessend leer nach Brize Norton positionieren.

Die BAe 146-200QC G-ZAPK der Titan Airways trifft aus Caen am EuroAirport ein. Sie wird danach leer nach London-Stansted positionieren.

Im Auftrag einer Reisegruppe aus dem Elasss ist die Boeing 737-400 HA-LKA von Travel Service Hungary an diesem Weekend zweimal am EuroAirport zu sehen.

TNT setzt auf ihrem heutigen Flug wegen eines Spezialtransports den Airbus A300B-4F OO-TZA von und nach ihrem Hub im belgischen Liège ein.

Mit französichen Friedenstruppen ist die F-RAFF, eine Douglas DC-8-72CF der Armée de l'Air, ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach dem rumänischen Constanta unterwegs.

Im Zusammenhang mit Besatzungswechseln auf Rheinschiffen kommt es immer wieder zu ad hoc-Flügen von und nach Rotterdam, diesmal mit der Beech 1900D PH-ACY von Rossair Europe.

Der Avro RJ100 OO-DWK kommt auf einem der beiden täglichen Flüge der Sabena zwischen Brüssel und dem EuroAirport zum Einsatz, noch immer, weil in Strasbourg die Piste erneuert wird.

Die BAe 146-200 OO-MJE der Air Meuse hat die aktuelle Bemalung der Sabena erhalten und wird von DAT Delta Air Transport ab Brüssel für Sabena eingesetzt, wegen der Pistensanierung in Strasbourg zurzeit auch nach dem EuroAirport.

In der neusten Bemalung der Sabena zeigt sich die von DAT Delta Air Transport betriebene Avro RJ85 im Abendlicht am EuroAirport. Wegen Arbeiten an der dortigen Piste kann sie nicht in Strasbourg landen.

Wie alle Avro RJ85 und Avro RJ100 der Sabena wird auch die OO-DJV von DAT Delta Air Transport betrieben. Sie ist zwischen Brüssel und dem EuroAirport im Einsatz, da in Strasbourg die Piste saniert wird.