Wegen schlechten Sichtbedingungen in Strasbourg musste der Fokker 70 F-GLIU von Air France/Air Inter express auf Flug IT 4491 auf den EuroAirport ausweichen.

Anstelle der grossen Airbus A300B2 setzt Air Inter Europe von und nach Paris-Orly nun meistens ihren modernen Airbus A321 nach dem EuroAirport ein.

Der auf dem Linienflug von und nach Paris-Orly eingesetzte Airbus A300B2 F-BUAH der Air Inter trägt nun die Farben der Air France und die nur bis 1997 verwendeten Titel der Air Inter Europe.

Die Flugzeuge der Air Inter erhalten nach der Fusion eine neue Bemalung auf Basis derjenigen von Air France. Vorerst tragen sie, wie hier der Airbus A321-100 F-GMZE, noch die Titel von Air Inter Europe.

Der Airbus A320-100 F-GGEF hat kürzlich die Farben der Air Inter Europe erhalten, Der heutige Einsatz führt ihn von Paris-Orly nach dem EuroAirport und wieder zurück in die französische Hauptstadt.

Nach der Übernahme der Air Inter durch Air France fliegt auch der Airbus A300B2 F-BUAH für die Übergangs­zeit mit den Titeln von Air Inter Europe. Wie bisher wird er oft zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

Wegen der schlechten Sicht in Strasbourg musste der durch Air Littoral betriebene Fokker 70 PH-RRV der Air France/Air Inter express nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Air Inter plant, einen Teil ihrer Airbus A300B4 durch die moderneren Airbus A321-100 zu ersetzten. Auf einem der Linienflüge zwischen Paris-Orly ist bereits die F-GMZB im Einsatz.

Bereits seit dem Sommerflugplan 1984 setzt Air Inter auf ihren Flügen aus Paris-Orly regelmässig Airbus A300B2 nach Basel-Mulhouse ein, von Dienstag bis Freitag auch auf dem Abendflug.

Air Liberté fliegt jede Woche ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach der Insel La Réunion. Eingesetzt werden Airbus A300-600R, hier die F-GHEG.