Die Embraer Legacy 650 D-AFBS der Air Hamburg ist vor Kurzem aus Kiev eingetroffen und macht sich nun bereits auf den Rückflug in die Ukraine.

Am Bombardier CRJ 1000 EC-LJX von Iberia Regional wurden die früheren Werbeschriften Ende 2019 entfernt. Er fliegt nun in der gewohnten Iberia-Bemalung durch Europa.

Waren es früher Airbus A300B der Air Inter, welche den EuroAirport mit Paris-Orly verbanden, genügen seit TGV und dem verändertem Kundenverhalten nun die kleinen Embraer ERJ145 der HOP!.

Wizz Air wird als einzige Airline auch während der Corona-Krise nach dem EuroAirport verkehren, zeitweise mit einem Minimum von drei wöchentlichen Flügen nach der ungarischen Hauptstadt Budapest.

Seit dem Ende der deutschen Germania verkehrt Chair mehrmals pro Woche, teilweise an bis zu sechs Tagen, zwischen dem EuroAirport und der kosovarischen Hauptstadt Pristina.

FlyEgypt setzt nur zwei der kleineren Boeing 737-700 ein, und dies mehrheitlich auf Flügen nach Osteuropa. Die SU-TML, die bereits die neue Bemalung trägt, ist zum ersten Mal am EuroAirport zu sehen.

Von und nach Sharm-el-Sheikh setzt FlyEypyt in der Nebensaison erstmals die SU-TML, eine ihrer beiden kleineren Boeing 737-700 ein.

Erstmals setzt Turkish Airlines Cargo auf einem Flug am EuroAirport eine Boeing 747-400F ein. Es handelt sich dabei um die TC-ACR der ACT Airlines, die ebenfalls in der Türkei zu Hause ist.

Turkish Airlines Cargo hat heute eine besonders grosse Ladung für den Fernen Osten und setzt darum mit der TC-ACR der ACT Airlines eine Boeing 747-400F nach Istanbul-Atatürk ein.

Bereits nach kurzer Zeit startet die aus Barcelona eingetroffene Boeing 747-400F der ACT Airlines ab dem EuroAirport wieder, mit Destination Istanbul-Atatürk.