Auch die Boeing 707-420 4X-ATC der El Al musste, wie mehrere Dutzend andere Flugzeuge, wegen starken Nebels in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die Lockheed Super Constellation F-BHML der Air Frêt startet als Leerflug nach Nimes. Am Vortag ist sie aus Kairo eingetroffen, mit einer Ladung Bohnen für einen Gemüseimporteur in der Region.

Während einer mehr als fünf Tage dauernden Nebelperiode in Mitteleuropa fliegt die Convair CV-990 Coronado HB-ICG der Swissair statt ab Zürich täglich ab Basel-Mulhouse nach London-Heathrow.

Auf der Charterverbindung am Samstagmorgen von und nach Manchester setzt British Midland Airways während der gesamten Sommersaison 1971 ihre Boeing 707-320 ein.

Starker Nebel in Zürich hat die Fokker F27 Friendship LX-LGA auf dem täglichen Linienflug der Luxair aus Luxembourg zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.

Anfangs Januar 1971 steht die Fokker F27-200 Friedship HB-AAU der Balair in Basel-Mulhouse, unter winterlichen Bedigungen vor dem Hangar des eigenen Wartungs­betriebs

Wegen Platzmangels wurde die Sud Aviation SE.210 Caravelle III PH-TRN der Transavia Holland für den unfreiwilligen Night Stop auf dem früheren Abstellplatz der Globe Air geparkt.

Im Hangar der Jet Aviation ist der Gates Learjet 24B N77JN der JVN Enterprises Inc. eben einer gründlichen Reinigung unterzogen worden, mit viel Wasser und Schaum.

Auf den Postflügen der Air France Postale haben nun die Fokker F27-500 die Douglas DC-3 ersetzt, auch auf der Strecke von Strasbourg via Basel-Mulhouse und Genf nach Paris-Orly.

Noch steht die Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing untätig auf dem Vorfeld der im Jahr 1966 eingeweihten drei neuen Hangars auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.