Die zahlreichen Maschinen der in St. Petersburg beheimateten Pulkovo Aviation Enterprise sind hierzulande leider selten zu sehen.

Nach einem Night Stop am EuroAirport rollt die Tupolev Tu-154M RA-85000 der Pulkovo Aviation Enterprise für den Rückflug nach St. Peterburg zur Piste 15 des EuroAirport.

Leider werden die noch in den 1990er Jahren und danach produzierten Tupolev Tu-154M sehr rasch aus dem Markt verschwinden, obwohl sie auch für den Einsatz in Westeuropa lärmzertifiziert sind.

Ein seltener Gast am EuroAirport ist diese BAe 125-800B der Royal Saudi Air Force, die wohl für Wartungsarbeiten in unserer Region weilt.

Wie bereits in den Vorjahren werden die wöchentlichen Charterflüge ab dem EuroAirport nach Varna auch im Sommer 2003 mit einer Tupolev TU-154M der Air VIA durchgeführt.

Air VIA fliegt in der Reisesaison 2003 von 3. Mai bis 27. September mit ihren Tupolev Tu-154M jeden Samstag für Voyages Starter nach Varna am Schwarzen Meer.

Die Airbus A321 der Swiss International Air Lines sind hier selten zu sehen. Die noch in den Farben der Swissair bemalte HB-IOB bedient heute den Linienkurs nach London-Heathrow, als Ersatz für eine McDonnell Douglas MD-83.

Aegean Cronus fliegt ab sofort wöchentlich eine zusätzliche Charterkette nach Athen, hier mit der Boeing 737-300 SX-BGI, auf weiteren Flügen auch mit einer grösseren Boeing 737-400.

Global Flight setzt seit vielen Jahren Bombardier Global Express ein, oft auch nach dem EuroAirport. Die N700HX ist die fünfte gebaute Global Express.

Vom Westchester County Airport in Staat New York ist die Boeing BBJ N171QS am EuroAirport eingetroffen und wird während rund einer Woche hier verbleiben.