Unter Sichtflugverhältnissen, stets unterhalb von 10'000 Fuss und wohl ohne aktive Druckkabine, ist die M-FAHD von Perpignan langsam, aber möglichst direkt nach dem EuroAirport überführt worden.

Vor dem Überflug zum EuroAirport weilte die M-FAHD über viele Monate in Perpignan zur Wartung und war danach abgestellt. Sie wirkt sehr gepflegt, auch wenn sie 2016 ihren 50. «Geburtstag» feiern darf.

Der Grund für die Überführung der M-FAHD nach dem EuroAirport ist noch nicht bekannt. Vielleicht ist sie verkauft worden, oder aber wird reaktiviert, nachdem die Ölpreise drastisch gesunken sind.

Auch nach fünfzig Betriebsjahren wirkt diese Boeing 727-100 elegant und keinesfalls veraltet. Trotzdem hätte kaum jemand ernsthaft daran gedacht, dass sie nochmals eine weitere Existenz erhalten würde.

Die heutige Landung wird definitiv die letzte dieser Maschine als HZ-AA sein, und wie schon zuvor der Airbus A340-200 HZ-SKY1 (ex HZ-A1) wird sie die neue Bemalung erhalten.

Wie zuvor zwei Gulfstream G450 und G550, ein Embraer Legacy 500, ein Airbus ACJ320 und A340-200 wird auch die HZ-AA in den nächsten Tagen an Sky Prime Aviation übertragen.

Sky Prime Aviation wird diesen Airbus ACJ340 am 3. Februar 2016 übernehmen. Er wird leider bei Nacht und Nebel, nun als HZ-SKY, zurück nach Béchar-Leger in Algerien positionieren

Aus Béchar-Leger in Algerien trifft der bis Juni 2015 bei Jet Aviation Basel ausgebaute Airbus ACJ340 der Alpha Star ein.

Der erst seit wenigen Monaten bei Alpha Star Aviation aktive Airbus ACJ340 HZ-AA wird in den kommenden Tagen an die neue Gesellschaft Sky Prime Aviation Services übertragen werden.

Der Saab-Fairchild SF-340AF ist am Vorabend mit Fracht aus Bukarest eingetroffen. Nach dem Night Stop wird er nach Warschau positionieren.