G-EUPH ist der letzte Airbus A319 der British Airways, der noch im «Dove»-Design der olympischen Sommerspiele 2012 in London unterwegs ist, an diesem sonnigen Herbsttag auch wieder einmal nach dem EuroAirport.

Noch bis zum Ende des Winterflugplans 2015/16 hat Air Berlin einen Airbus A320 der Belair Airlines am EuroAirport stationiert, der vor allem nach den Kanarischen Inseln und Ägypten eingesetzt wird.

Am Morgen hat die Cessna 680 Citation LN-SOV den EuroAirport in Richtung Nimes verlassen. Via Paris-Le Bourget kehrt sie nun am Nachmittag auf unseren Flughafen zurück.

Die in den USA als N91GT eingetragene Cessna 525 Citation startet in Richtung Heraklion auf der griechischen Insel Kreta.

Mjet setzt ihre Flugzeuge vorwiegend für russische Kunden ein. Es überrascht darum nicht, dass die Gulfstream G550 OE-LOK aus Moskau-Sheremetyevo eintrifft.

Jeden Samstag fliegt Jetairfly ab dem EuroAirport via Metz/Nancy-Lorraine nach Arrecife. Es handelt sich um einen reinen Charterflug, durchgeführt im Auftrag von TUI France.

Der Dassault Falcon 2000 der Super Air kehrt von einem kurzen Testflug zum Euroairport zurück und wird noch am gleichen Abend nach Istanbul zurückfliegen.

Nach rund sechs Monaten Unterhalts­arbeiten am EuroAirport kehrt die Boeing 747-400 A6-COM des Dubai Air Wing eben von einem mehr als achtstündigen Tesflug zurück.

Der erste Testflug ist absolviert. Es wird aber noch weitere 14 Tage dauern, bis die Boeing 747-400 A6-COM wieder an die Flugstaffel der Regierung von Dubai geliefert wird.

Air France KLM und HOP! beförderten 2015 am EuroAirport nach easyJet die zweithöchste Anzahl Passagiere, dank deutlich steigenden Zahlen nach Amsterdam, bei weiterhin sinkendem Aufkommen nach Paris.