Auf den ersten Flug in der neuen Saison setzt Mistral Air von und nach Palermo endlich, zum ersten Mal, ihre schon seit fünf Jahren in den Farben der italienischen Post fliegende Boeing 737-400 EI-ELZ ein.

Wegen einer Bombendrohung musste der Morgenkurs der Turkish Airlines nach Istanbul zurückkehren. Die Ersatzmaschine ist nun beinahe zeitgleich mit dem Abendkurs am EuroAirport eingetroffen.

Die Diamond DA42-VI Twin Turbo ist in seiner Klasse das zurzeit wohl modernste und leistungsfähigste Schulflugzeug auf dem Markt und wird auch in Österreich von JW Flighttraining Graz eingesetzt.

Nach einem Wartungsaufenthalt und neu mit einer landeseigenen Registration, macht sich der Boeing BBJ der République du Mali auf den Weg nach Bamako, der Hauptstadt des Landes.

Ob die Maschine weiterhin durch JetMagic aus Malta betrieben wird, ist unklar. Neu trägt der BBJ nicht mehr die bisherige Immtrikulation von Aruba, sondern eine eigene aus dem Register von Mali.

Der Verkehr am EuroAirport ist auch anfangs 2015 sehr vielfältig, mit Flugzeugen von traditionellen Liniengesellschaften, Lowcost Carriers und Charterfirmen.

Zur heutigen Medienorientierung der Vueling Airlines präsentiert diese mit der EC-MAN eine ihrer neusten Maschinen, den vor rund ein Jahr gelieferten, mit Sharklets ausgerüsteten Airbus A320 EC-MAN.

In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist.

Hochbetrieb bei easyJet. Zwei Maschinen von easyJet Switzerland machen sich an der Hauptpiste 15 zum Start bereit, während eine bereits mit Winglets ausgerüstete britische Maschine landet.

Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen.