Am 12. März 1970 wurde der neue Flughof des Flughafen Basel-Mulhouse bezogen. Verglichen mit dem alten Flughafengebäude wirkt er riesig und wird vorerst für viele Jahren unverändert bleiben.

Ausflugsziel Flughafen: Führungen für Schulklassen sind auch im Sommer 1979 am Flughafen Basel-Mulhouse sehr beliebt.

Mit viel Lärm und noch mehr Rauch startet die Convair CV-880 der Jet Aviation ab der Piste 16 des Flughafens Basel-Mulhouse zu einem Flug nach München-Riem.

Die Lockheed Constellation N273R der Lanzair ist im Werftbereich geparkt. In den nächsten Tagen soll die zu kleine Passagiertür «umgebaut» werden, damit die für den Flüg nach Lomé vorgesehene Fracht in die Maschine passt.

Im Rahmen des neuen Flughof-Konzepts von 1963 wurde am südlichen Ende des Tarmacs der Frachthof gebaut und am 4. Mai 1970 in Betrieb genommen.

Für den Frachtumschlag wurde neben dem Bürotrakt eine neue Halle errichtet, geplant durch die beiden Architekten Rickenbacher und Baumann aus Basel.

Mehr als 30 Ausweichlandungen sind heute in Basel-Mulhouse zu verzeichnen, der grösste Teil davon aus Zürich, doch auch einige aus Genf, Colmar und Strasbourg.

Der allererste Airbus in Basel-Mulhouse! Air France präsentiert an diesem Nachmittag ihren ersten Airbus A300B2 F-BVGA vor den Vertretern der Reiseveranstalter und Grosskunden.

Kurz vor der Fussball-WM 1974 in Deutschland trifft die Seleçao, die brasilianische National­mannschaft, mit dieser Boeing 707-320B für ein Trainingslager im Schwarzwald und ein Testspiel gegen den FC Basel 1893 ein.

Jet Aviation konnte ihre beiden seit über zwei Jahren abgestellten, früheren Germanair und Elbeflug DC-6B D-ABAY und D-ABAZ an die in Opa Locka beheimate Span East verkaufen.