Für einen Hilfsflug nach Mogadishu in Somalia wurde die einzige Maschine der CargOman nach dem Flughafen Basel-Mulhouse positioniert.

Wie einige Tage zuvor ein Flug der UTA, hat nun eine Douglas DC-8-33 der Air Afrique französische Techniker aus Abidjan zurückgebracht.

Da die DC-8-55CF der Balair für den regelmässigen Frachtcharter nach Lagos nicht zur Verfügung steht, ist eine DC-8-63CF der Cargolux leer aus Luxembourg eingeflogen worden.

Vier Mal wird IAS Cargo Airlines in den nächsten Tagen für die Sulzer-Rüti AG Webmaschinen nach Nairobi fliegen, wegen der zu kurzen Basler Piste mit einen Fuel Stop im libyschen Benghazi.

Auf einem Balair-Flug nach Lagos in Nigeria setzt EFS Bahamas ihre von Saturn Airways geleaste DC-8-61F ein. Sie ist kurz zuvor leer aus Oostende positioniert worden.

Der SAS-Kurs SK 956 von Monrovia nach Kopenhagen wird wegen schlechten Wetters statt via Zürich wieder einmal via Basel-Mulhouse geführt.

Auf dem wöchentlichen Charterflug AO540 zwischen Basel-Mulhouse und Palma de Mallorca wird während der Sommerferien anstelle einer DC-9-32 eine grössere DC-8-52 eingesetzt.

Der Spantax-Flug BX 343 aus Santiago de Compostela ist wegen schlechter Wetterbedingungen am Zielflughafen Zürich nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Wegen sehr dichten Nebels in Genève ist der Gastarbeiterflug der Aviaco aus Santiago de Compostela in Basel-Mulhouse gelandet.

In Zusammenarbeit mit der Air Afrique fliegt UTA jeden Sonntag eine Frachtflug aus Bangui über Basel-Mulhouse nach Paris-Orly und anschliessend weiter nach Johannesburg.