Mit einer Regierungsdelegation ist erstmals eine Tupolev Tu-154 der tschechischen Regierung auf dem EuroAirport gelandet.

Überraschend ist auf einem ad hoc-Flug aus Prag im Auftrag der CSA eine Tupolev Tu-154 aus Beständen der tschechoslovakischen Regierung eingetroffen.

Im Auftrag der Seychelles International Safari Air ist KLM mit einer ihrer DC-8-63 von Mahé über Basel-Mulhouse in ihre niederländische Heimat Amsterdam unterwegs.

Flugzeugmangel bei Swissair führt dazu, dass sogar auf Lokalflügen zwischen Zürich und Basel DC-8-62 eingsetzt werden müssen, so heute auf dem Kurs SR 605/SR 436.

Im Winter 1981/82 fliegt Aviaco eine neue Charterverbindung ab Madrid via Basel-Mulhouse und Teneriffa nach Santiago de Chile mit Hinflug am Dienstag und Rückflug am Freitag.

Da sich die eigene DC-8-63 der African Safari Airways in der Wartung befindet, wird in den nächsten Tagen eine baugleiche DC-8-63 der KLM nach Mombasa eingesetzt.

Auf dem neuen Flug für die International Air Bahama von und nach Nassau kommt diese neutralisierte DC-8-63CF der Icelandair zum Einsatz.

Wegen schlechter Sicht in Zürich musste der Swissair-Kurs SR 333 aus Tel Aviv nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Auf einem Einzelflug nach Teheran ist diese DC-8-55F der IAS Cargo Airlines auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Während sich die DC-8-53 der ASA zur Jahresinspektion in Amsterdam bei KLM befindet, stellt diese eine ihrer eigenen Maschinen zur Verfügung.