Starker Nebel in Genève zwingt diese Boeing 737-200 der britischen Monarch Airlines zur Ausweichlandung in Basel-Mulhouse.

Kaum ist die G-BJSO wegen Nebels aus Genève hierher ausgewichen, folgt eine zweite Maschine desselben Typs.

Wegen eines Fährenstreiks am Ärmelkanal gelangen keine Camions nach England. Dringende Güter werden eingeflogen, beispielsweise mit Air Gabon Cargo nach London-Gatwick.

Im Auftrag des International Komitée des Roten Kreuzes wird Air Botswana einen Hilfsflug für die Flüchtlinge aus dem Tschad nach Maroua in Kamerun durchführen.

Erstmals ist eine DC-8-63F der Cargolux in deren neuen Farben zu sehen. Sie wird auf einem einzelnen Frachtcharter nach Entebbe in Uganda eingesetzt.

In den nächsten Monaten wird diese ehemalige World Airways DC-8-63 zur Regierungsflotte des Sultanats Oman stossen.

Scibe Airlift fliegt fast ausschliesslich für die Regierung von Zaire, respektive für deren Präsident Mobutu Sese Seko. Ganze Ladungen Mineralwasser aus Eptingen werden nach Zaïre geflogen…

Auf einem Tagesflug aus London-Gatwick ist eine der auf dem Flughafen Basel-Mulhouse recht seltenen Boeing 727-100 der Dan-Air London zu sehen.

Air France fliegt nun mit Boeing 727-200 jeden Samstag via Nizza nach Tunis und während der Sommerferien jeden Freitag via Lyon nach Constantine.

Im Auftrag des Reiseveranstalters Tourivac aus Mulhouse fliegt Aérotour im März und April 1980 eine Vorsaison-Kette über Lyon nach Marrakesch.